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菲律宾丢掉了来自中国的“金饭碗”，柬埔寨迫不及待想要捡起来。

11月2日晚，菲律宾23家重量级商会、劳工组织、农业和学术机构一起发了联合声明，呼吁马尼拉“保持清醒、克制”，迅速恢复对华外交接触，警告持续紧张将危及两国深厚的贸易经济联系。

参与签字的都很有分量：菲律宾工商会、雇主联合会、菲华商联总会、半导体和电子产业基金会、出口商联合会、酒店业主协会——基本上把菲律宾能赚钱的行业全拉进来了。

为什么这些商界人士突然如此着急？

因为他们算得很清楚。

根据菲律宾统计部门2026年上半年的数据，中国内地和香港合计占菲律宾国际贸易总额近30%，是菲律宾最大的贸易伙伴。

其中，中国内地和香港合计占菲律宾出口的26.

3%，进口占比在27%至29.

5%之间。

而菲律宾在中国全球贸易中的占比不足1%也就是说，中菲关系一旦彻底搞僵，最先崩溃的一定会是菲律宾经济。

而就在这份声明发出前后，柬埔寨动身了。

11月3日至4日，柬埔寨副总理兼外长巴速坤率团在北京出席澜湄合作第十一次外长会，并单独和王毅外长会谈。

澜湄合作是六国外长会的既定议程，本身不针对任何一方。

但放在中菲关系紧绷、菲律宾商界集体喊话的节点上，柬埔寨外长亲自飞到北京，绝不只是单纯开会。

他心里盯着的，就是菲律宾正在一点点丢掉的蛋糕。

要知道，在中国市场上，柬埔寨和菲律宾存在一些竞争关系，尤其是农产品出口。

拿香蕉来说。

十年前，菲律宾香蕉一度占据中国进口市场七成以上。

到2026年前四个月，中国香蕉进口总量暴涨20.

3%，达到125.

8万吨，菲律宾的份额却断崖式跌到不足两成。

而随着菲律宾香蕉进口量的减少，柬埔寨、老挝、越南等国的香蕉，正在大量涌入中国市场。

大米也是一样。

截 止 10月19号，柬埔寨大米出口突破100万吨，其中将近两成卖到中国大陆和港澳。

柬埔寨农业官员对《柬中时报》说得非常直接：过去柬埔寨大米在中国市场面临价格竞争压力，“目前市场情况已有所改变，柬埔寨大米在价格方面反而更具竞争优势”。

这句话的潜台词是：菲律宾留下的空间，柬埔寨接得住。

商团的联合声明则说得更委婉，但更致命，他们在声明中呼吁“停止煽动性言论”，把外交的事交给外交官，而不是让防务官员和海岸警卫队发言任跑到社媒上“撒泼打滚”。

要知道，中国市场体量很大，东南亚国家都想进来分一杯羹，如今菲律宾“作死”，硬生生让自己丢掉了在中国市场的地位和份额，这空出来的位置，其他国家自然是争着抢着要的。

柬埔寨冲在前头不是没有道理。

柬埔寨和中国之间已经有了比较成熟的合作基础。

2022年，中柬自贸协定正式落地，这也是柬埔寨第一个双边自贸协定。

2026上半年，两国贸易额116.

3亿美元，同比涨了25.

4%，中国一直是柬埔寨第一大贸易伙伴。

柬埔寨希望扩大对华农产品出口，也希望吸引更多中国制造业投资，把自身打造成为区域生产和供应链的一环。

而澜湄合作恰恰提供了这样的平台。

澜湄合作一共六个国家，合作方向包括修路联通、建厂、跨境经济、农业、减贫这些领域。

这些领域看起来很宏观，落到具体项目上，却都是实实在在的生意。

比如交通基础设施改善，可以降低货物运输成本；

农业技术合作，可以提高农产品产量和质量；

产业园区和产能合作，可以吸引更多制造业企业落地。

对于柬埔寨这样的发展中国家来说，这些合作直接关系老百姓的收入和出口。

所以，柬埔寨方面巴速坤这次来华，既是来参加澜湄外长会，同时也是想趁着这个机会，，抓紧拿下菲律宾那份“蛋糕”。

现在马科斯政府的处境特别拧巴。

11月18号深圳APEC峰会马上就到，马科斯确定要来中国。

商界提前两周集体发声，等于把压力摆上台面：总统去中国，不能只谈安全博弈，得谈成生意带回报。

而柬埔寨外长在同一时间出现在北京，则从另一个方向提醒马尼拉：东南亚的邻居们没有义务等菲律宾把内部的政治账算完。

你不想做、不好好做的生意，有的是人排队接手。

可能会有人说，菲律宾背后不是还有美国撑腰吗？

看清楚，美国对菲律宾的投资大多集中在国防领域，根本没有多余的时间和精力帮助菲律宾发展经济。

而且美国承诺的投资有多少能实际落地还是两说。

正因如此，菲律宾商界才如此着急想要推动中菲关系和解。

值得一提的是，菲律宾商团声明里还有这样一句话：呼吁在“维护主权”的同时“维持贸易、投资、能源等领域务实合作”。

这话翻译成大白话就是：主权要争，但饭也得吃。

问题是，当香蕉烂在达沃港、大米份额被柬埔寨一点点啃掉、电子零部件供应链又离不开中国的时候，“既要又要”的空间正在以肉眼可见的速度收窄。

总的来说，北京这间会议室里，王毅和巴速坤谈的是澜湄合作的下一个五年。

但在这间会议室之外，中国市场上的货架不会空着。

菲律宾腾出来的位置，柬埔寨在补，越南、老挝也在抓紧进场。

等马科斯到深圳的时候，等着他的不只是中方谈判桌，还有国内商家递上来的损失账单，以及邻国已经抢先装车的生意蛋糕。

特别

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